毫无疑问在高端领域禧玛诺要好得多，30速，用的微转9速套件感觉不错一般来说可以了。就算是最便宜的，9FD，TX55也还行。
大家给，2014款ATX690是24速，不过是钢制的，手感和变速速度还是相对m390要，。
这个帖子很热啊谢谢大家了个人觉得千元组公路用微转就行剩下的钱可以买车架毕竟预算在这呢不可能尽善尽美对不架子是灵魂还是省钱买个好架子来的值，10变速可能装不了，那个兄弟用过。
主要是手感禧玛诺指拨手感好微转的很生硬后拨感觉同价位微转更好微转的8速后拨才24块钱。
微转的变速套件用的怎么样，TS70。
我就一直没能弄清微转的等级是怎么分得也没用过好用不。建议LZ去看看，我2k以内车都装的的是微转的变速件。也就是3。
资金充足肯定不买这个微转有多贵想想就懂了买菜还行，两种都算是高档车的套件我不知道你骑车的路线是什么如果是一般的柏油路建议你使用微转30如果你喜欢在泥土的山路就建议你使用禧玛诺27。和SHIMANO的零件是兼容的，朋友用的微转8S试过还可以，还行吧，突然在网上看到微转的10速小套件价格也不贵如果其他的如飞轮牙盘等全上，主要是便宜，装备版有人写过一个微转的感受贴，很详细。
纠结XCDSLX日池10速飞轮KMC黄金链条浮动碟片还是Xt中套，给说说感受。
还算好用吧，微转一个27s的套件也不过200。
也就是3，M40RD45，反正我组了一辆训练车，低端领域可以考虑微转。
铝合金结构的，手感属于sram风格的，看微转microshift的变速器比较便宜啊24s，加精了，微转性价比很高。