毓怎么读（毓字取名的寓意）创2021-07-16 07:30·逻辑石渔
若在几个月前，你们打开本文，
看到的，应该是钟睒睒。
感谢农夫山泉，若非它在港股上市，
我们还不知道“睒”字读“shǎn”。
今天介绍的是另一个生僻字：“毓”，
这个字，读“yù”。
男主角是创业板一哥：
宁德时代的老板——曾毓群。
说宁德时代是创业板一哥，
着实有点委屈TA了。
创业板有三个号称跑错板的票，
除去已是明日黄花的温氏股份，
(乐视严格讲不算一个时期)
另外两巨头，是迈瑞医疗和宁德时代。
石渔写过一个有趣的段子：
乐视倒了，宁德时代火了，
对中国的意义：
是硬核科技淘汰了互联网泡沫，
而对曾毓群来说，也许只是多个客户。
截止上周，宁德时代市值已超过了招行，
全A股市值排名第三位。
能阻挡TA的，也就“酱香型”科技了。
凭借此，曾毓群个人财富超过李嘉诚，
成为新晋香港首富。
同时，也超过了最近很低调的马云。
从上个月开始，我一再强调：
新能车目前估值都太高了！
但也不得不承认：
宁德时代，是家了不起的公司。
好公司的底子，一定是靠谱的管理层。
今天就来挖一挖：曾老板其人。
| 隔壁家的小孩 |
曾毓群，53岁，宁德市岚口村人，
岚口村是福建凤凰山上的一个村庄，
因一座1647年的天主教堂，
以及出了位首富，而闻名周边。
但在曾毓群小时候，
那里只是一个贫穷的小山村。
虽然农村教育资源匮乏，
但曾毓群，从小就聪颖过人，
是别人口中“隔壁家的孩子”。
1985年，曾以全校第一的成绩
考入上海交通大学，就读船舶工程系，
毕业后被分配到福建一家国有企业。
和隆基股份的李振国一样，
曾毓群在国有企业，干了不过三个月，
就毅然选择辞职。
当年，改革开放浪潮已是暗流汹涌，
再过三年，南巡讲话将从广东发出。
这群年轻才俊，摸到时代的脉搏。
1989年，辞职后，曾毓群南下东莞，
加入了新科磁电厂，成了一名工程师。
该厂隶属于日本新材料巨头TDK集团，
主营为硬盘、磁头、数码录像机等产品。
在新科磁电厂，曾毓群干了10年。
从一名工程师做到了研发技术总监，
也是唯一一位来自大陆的技术总监。
曾毓群的技术能力，让日本人很是欣赏，
同样欣赏曾毓群的，还有知名企业家
后来成为TDK集团大中华地区主席
兼首席执行官的梁少康。
1997年，全球第一台MP3问世。
梁少康认为，随着移动电子产品的崛起，
新电池技术时代即将到来。
于是，他邀请曾毓群一起出来做电池，
1999年，新能源科技公司(ATL)成立，
工厂设在了制造业之都——东莞。
| 赌性更坚强 |
聊到曾毓群，多数会引用王兴的评价，
石渔也不免俗，给大家看看：
赌性坚强，成为曾毓群给投资者的印象。
还有好事者，为曾总结了人生三大“豪赌”：
第一次，1989年从国企辞职南下东莞；
第二次，花了100万美元收购美国专利；
第三次，2007年二次创业动力电池。
如果说第一次是时代变迁的必然，
那么，后两次，就“冷暖自知”了。
尤其第二次，差一点毁了。
| 充电五分钟，通话两小时 |
由于梁曾几位创始人出身于实业，
ALT从成立开始，走的就是技术路线。
然而，在当年，电池技术的主流，
被松下、索尼等日本企业牢牢把控。
为了寻求突破口，ALT董事会决定：
由曾毓群飞往美国，用100万美元，
收购贝尔实验室的聚合物锂电池专利。
专利购买还算顺利，但买回国后，
本想大干一场的曾毓群，在实验中发现，
在反复充电后会膨胀，有爆炸风险。
几位创始人，一下子都傻眼了，
100万美金，对于初创公司可不是小数目。
眼看新公司要泡汤，曾决定做最后一搏。
他通过调试各种电解液配方，
竟然在两个星期后，搞出了新电池！
并重新申请了专利。
凭借新电池技术，ATL的锂电池
在日韩企业一半报价的情况下，
电池容量，却高出对方一倍。
一下子，市场全打开了！
光是东莞厂区在2001年的发货量
就达到100万枚电芯。
连乔布斯的苹果，都主动找到了ATL，
请求他们解决ipod电池寿命过短问题，
当年家喻户晓的OPPO手机广告词
“充电5分钟，通话两小时”，
其背后功臣，也是曾毓群的ATL。
| 资本之殇和二次创业 |
可惜的是，那个年代的企业家，
普遍缺乏股权意识。
2000年前后兴起的互联网巨头，
把自己股权稀释地一塌糊涂。
ALT的几个创始人，也犯了同样的错误。
为了搞技术突围，引入了过多风投资金。
2005年是中国股改和风投爆发元年。
但这年，资本对ATL却很不友好。
三大投机构一同提出撤回投资款。
最终，曾毓群的老东家——TDK集团
以1亿美金收购了ATL公司100%股权。
将自己一手养大的公司拱手让人，
让梁少康、曾毓群很是郁闷，
2007年，ATL董事会提出二次创业，
斥资2亿美金，在曾毓群的老家宁德市
成立ATL动力电池部门。
由曾在新科厂的老同事黄世霖牵头，
进行车载动力电池及管理系统的开发。
部门成立没多久，阅批开始给新能源补贴，
动力电池，一下子又站上了风口。
| 机会留给有准备的人 |
当时，位于宁德市的依然ALT公司。
但曾毓群手头有把尚方宝剑：
法规限制外商独资企业生产动力电池。
于是，曾毓群借了这把东风。
2011年，动力电池部门从ALT剥离。
曾毓群在宁德市成立了宁德时代，
英文简称：CALT，“C”代表着中国。
2015年，新能源汽车市场全面爆发，
CALT凭借技术优势，打败国内对手，
即使16年，政策放开外商投资动力电池，
但宁德时代，已经形成了自己的护城河。
合作伙伴囊括华晨宝马、丰田等公司，
根据Adamas Intelligence的数据，
CALT生产的电池容量占中国新能车的
比例从18年的26%升至20年的46%，
遥遥领先于排名第二的比亚迪。
| 马斯克的朋友还是敌人？ |
2020年，特斯拉携手宁德时代
后者将成为前者动力电池合作伙伴。
消息一出，宁德时代股价高歌猛进，
从3000亿，到5000亿，到1万亿。
特斯拉和宁德时代，看起来珠联璧合。
然而，在2021年上海交大校庆庆典上，
曾毓群在和沈南鹏的对话中，谈到：
未来的新能源整车会像手机一样垄断，
最终留下来的车厂，不会超过10家。
且其中70%来自中国。
CALT的“C”，依然代表着中国。
石渔在很多文章中提过：
新能源是一轮长达数十年的技术革命，
是中美PK下一个重要关口。
中国和美国企业的产业链还能拥抱多久，
是一个巨大的，暂时还无法解答的问号。
眼光和技术向来独到的曾老板，
会如何去解这道政治经济题？
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